Binotto bietet ein umfangreiches Sortiment an Hydraulikölbehältern an, die hinten montiert sind und aus Stahl bestehen.
Sie sind mit einer grauen Pulverbeschichtung RAL 7021 versehen.
Maßgeschneiderte Montagesätze, Halterungen, Halterungen, Halterungen und ein spezielles Design der Antivibrations-Montagesätze aus Gummi werden alle hergestellt, um sicherzustellen, dass die Installationen einfach und unkompliziert sind.
Mit einer Reihe von Varianten in den Größen von 40 Liter Kapazität bis zu 220 Liter Kapazität sind Binotto Öltanks für die hintere Montage geeignet, um alle Kippanforderungen für jeden Markt zu erfüllen und bieten überlegene Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.
Eine große Auswahl an Öltanks verfügt über Montageplatten für den Einbau eines Proportional-Kippventils und alle sind mit einem 10-Mikron-Belüftungsfilter und Ölstandsanzeiger ausgestattet.
Optional sind 25-Mikron-Rücklauffilter sowie weitere Komponenten (wie Kugelhähne, Schläuche, Adapter, Tankdeckelverlängerung, ...) erhältlich, die alle mit unseren Hydraulikölbehältern kombiniert werden können.
| CODE | VOLUME [lt] | DESCRIPTION | A [mm] | B [mm] | C [mm] | OPTIONAL DIRECT ASSEMBLY WITH (not included) | Download |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SRBR1B0560EZVA1GH1 [SERB_S#V2CX0560_H1] | 40 | rear oil tank with return fiter and rubber vibration damper rings | 240 | 390 | 560 | DVT#L, DVT#M |  |
| SRBR1E0460DAYE1GH1 [SERB_S#V2GX0460_H2] | 47 | rear oil tank with return fiter and rubber vibration damper rings | 310 | 440 | 460 | DVT_LB, DVT_LBD | |
| SRBR1E0600HAYE1GH1 [SERB_S#V2GX0600_H2] | 62 | rear oil tank with return fiter and rubber vibration damper rings | 310 | 440 | 600 | DVT_LB, DVT_LBD | |
| SRBR1D0700FZYF1GJ1 [SERB_S#V2EX0700_H1] | 64-78 | rear oil tank with return fiter and rubber vibration damper rings | 270 | 638 | 700 | DVT#3, DVT#4, DVT#5 | |
| SRBR1F0950QZND2GI1 [SERB_S#V3MX0950_H2] | 135 | rear oil tank with straps, no return filter | 320 | 580 | 950 | DVT#D, DVT#7, DVT#9 | |
| SERB_S#V2MX1000_H2 | 150 | rear oil tank with return fiter and rubber vibration damper rings | 320 | 580 | 1000 | DVT#S, DVT#T, DVT#U, DVT#V | |
| SERB_S#V3DX1050_H1 | 150 | rear oil tank with rubber vibration damper rings, no return filter | 250 | 715 | 1050 | DVT#D, DVT#7, DVT#9 | |
| SRBR1C1250PZND1GH1 [SERB_S#V3DX1250_H1] | 183 | rear oil tank with rubber vibration damper rings, no return filter | 250 | 715 | 1250 | DVT#D, DVT#7, DVT#9 | |
| SERB_S#V2MX1200_H2 | 183 | rear oil tank with return fiter and rubber vibration damper rings | 320 | 580 | 1200 | DVT#S, DVT#T, DVT#U, DVT#V | |
| SERB_S#V3MX1200_H2 | 183 | rear oil tank with straps, no return filter | 320 | 580 | 1200 | DVT#D, DVT#7, DVT#9 | |
| SERB_S#V3DX1300_H1 | 200 | rear oil tank with rubber vibration damper rings, no return filter | 250 | 715 | 1300 | DVT#D, DVT#7, DVT#9 | |
Erwärmung, Öloxidation, Turbulenzen, ... Aus jahrzehntelanger Erfahrung in der Kippindustrie sind sowohl die Form als auch die interne Fluidleitstruktur und jede Komponente von Binotto-Hydraulikbehältern dafür ausgelegt, all diese negativen Auswirkungen während des Betriebs zu reduzieren und zum maximieren der Robustheit und Zuverlässigkeit, wodurch auch die Lebensdauer der anderen hydraulischen Komponenten des Kippsystems erhalten bleibt.
Robotisiertes Laserschweißen, präzise Bearbeitung und fortschrittliche Technologie sowie bewährte Designs machen unsere Öltankauswahl zur perfekten Wahl für die Industrie.
Mit einem so umfangreichen Sortiment können wir mit unserer aktuellen Auswahl Ihren Anforderungen sicher gerecht werden. Wenn Sie eine nicht abgebildete Größe benötigen, wenden Sie sich bitte an unser Team.
