HYDRAULISCHE FRONT-END TELESKOPZYLINDER

Binotto entwickelt, fertigt und vertreibt ein komplettes Programm an hydraulischen Teleskop-Frontzylindern von 7 bis 100 Tonnen für jede Art von Aufbau, zum Kippen von Anhängern, Aufliegern und Kipplastwagen.
Es ist die breiteste Palette von Teleskopzylindern für Kapazität und Produktvariationen, um alle Kippanwendungen für jede Marktbedingung zu erfüllen, und bietet den produktivsten, praktischsten und robustesten Kippzylinder, der jemals hergestellt wurde. Selbst bei den klimatisch bedingten Grenzbedingungen!

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Binotto Hydraulikzylinder sind in vielen Konfigurationen erhältlich.

Die beliebtesten Standardmodelle in unserem umfangreichen Katalog sind:

MFC-Typ mit äußerer Abdeckung. Dieses Modell ist mit einem oberen und einem unteren Lagerzapfen ausgestattet und speziell für Fahrzeuge mit einer quadratischen Karosserieform entwickelt, bei denen der Zylinder in der Ruheposition fast vertikal sein muss (maximale Neigung: 10 °).
Der MFC-Typ kann je nach Design des Körpers mit einer langen oder kurzen äußeren Abdeckung (in verschiedenen Größen erhältlich) gewählt werden.
MF-RP-Typ mit oberem Auge. Dieses Modell ist mit einem oberen Auge (einschließlich Kugellager) und einem unteren Lagerzapfen ausgestattet und speziell für Fahrzeuge mit geneigter Front (maximale zulässige Neigung von der Vertikalen: 29 °).
Typ MF-RO, mit oberem Auge und unterer Buchse. Es ist eine Variante des MF-RP-Typs.
MFR-RP (oder SP): Dies ist ein auf den Kopf gestellter Zylinder mit oberen Zapfen und unterem Auge, Verbindung mit Gelenklager oder - alternativ - unteren Kugelansatz (MFR-SP).
MF-HP RR: mit oberem und unterem Auge mit Gelenklagern. Dieses Modell ist ein Hochdruckzylinder (250 bar).
MF-OP: eine weitere Variante des MF-RP-Typs mit unteren Zapfen und oberem Auge (ohne sphärisches Lager).
TFC: Dieses Modell ist ein kombiniertes Zylinder- und Öltank-System für den britischen Markt für starre Fahrzeugkipper.

Premium-Stahl für Stärke und Stabilität
Unübertroffene Design- und Produktionstechnologien
Weniger Wartung
Nachgewiesene Zuverlässigkeit und Haltbarkeit
Einfach und sicher in der Bedienung

Mit den höchsten Standards in Produktdesign, Bearbeitungsgenauigkeit und Materialqualität bieten Binotto-Frontendzylinder eine einzigartige Kombination von Betriebsvorteilen.
Alle Binotto Front-End-Teleskopzylinder werden ausschließlich aus nahtlosen Stahlrohren mit hohen Streckgrenzen und Zugfestigkeiten hergestellt.

Das solide Design von Binotto ist immer noch eine unübertroffene Lösung, mit "Stopp-Ring" oder "Stopp-Kontaktflächen", die direkt aus der Bearbeitung des festen Rohrs ohne Schweißnähte oder abgeschnittene Komponenten erhalten werden.

Das von Binotto adaptierte "Roller-Polishing" -Verfahren wird auf jede nahtlose Zylinderstufe angewendet, sowohl innen als auch außen, wodurch die Oberflächenhärte und die Dichte des Materials erhöht werden.

Unser speziell ausgewähltes Hochleistungs-Dichtungs- und Abstreifersystem ist für den Betrieb auf diesen besonders gehärteten Oberflächen ausgelegt und ermöglicht einen optimalen Abstand zwischen den Zylinderstufen (nie mehr als 0,07 mm).

Als Konsequenz bieten Binotto-Hydraulikzylinder eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen Seitenlasten und Biegefaktoren und somit eine höhere Sicherheit für das Fahrzeug.
Der "Roller-Burnishing" -Prozess bietet auch eine unglaublich glatte Oberfläche auf den Rohren (mit einem Spiegeleffekt als Standard). Dies ist sowohl elegant als auch funktional, da es eine lange Lebensdauer der Dichtung ermöglicht und die Abnutzungseffekte an den inneren Teilen reduziert.
Binotto-Zylinder zeichnen sich durch ein doppeltes Dichtungssystem aus und sind nahezu wartungsfrei. Dadurch wird das Risiko von Öllecks auf ein Minimum reduziert und die Ausfallzeit der Maschine reduziert.

Mit diesen fortschrittlichen Herstellungsprozessen und der Verwendung von hochwertigen Materialien können die Hydrozylinder von Binotto auch unter Hochdruckbedingungen laufen und bieten eine einzigartige Kombination von Vorteilen für Betreiber, sowohl für neue als auch für bestehende Fahrzeuge, zuverlässig, einfach zu warten und leistungssteigerndund Produktivität