特征

  • 最佳性能

    B3是比诺托的独家发明,为举升油缸的性能树立了新的标杆。

  • 独特的系统

    B3是比诺托油缸特殊设计的进一步升级,目前具有独特的衬垫系统。

  • 更快速、更安全

    它对安全性、稳定性和耐久性进行了改进,同时减少了维护,并且允许举升油缸高速工作,风险较低。

  • 优点
  • 技术
  • 速度
  • 装备B3的型号

B3的独特设计提供了瞬间缓冲效应,以辅助状态转换

这种革命性的设计还具有特殊的密封件和刮水器,为操作员、油缸和车辆提供各种便利(采矿业、采石场和建筑业等)

 

B3的优点如下:

 

•可以减少噪音、摩擦和振动

•改进了油缸保护和使用寿命

•增强密封圈和防尘圈系统的使用寿命

•高速运行的能力

•行程结束时的安全性更高

•改善了车辆稳定性

•车辆效率更高

B3是自卸车行业期待已久的技术。

 

在对数百个油缸进行为期12个月的研究和2年的测试后,比诺托终于在2014年德国IAA展上展示了这种新型油缸设计。

 

这代表着新一代自卸车油缸的诞生。

这项B3新技术是比诺托的独家专利发明。

它由比诺托油缸特殊设计的升级版本和独特的缓冲系统构成



众所周知,在多种应用中,缓冲系统已经用于双作用/单级油缸,以防止“强烈撞击”以及随之产生的能够损坏车辆/机器的系统振动。

采用特殊的密封圈、防尘圈、更轻设计(比以前减少了3%)和创新缓冲系统,B3前置多级油缸具有更高的安全性、稳定性和耐用性,同时减少了维护工作,并使油缸工作速度快,风险小

 

噪音少,摩擦少,振动少
  •  

    压力与速度无关:增加液压系统的压力不会加快举升油缸缸的运行速度。
  •  

    •只有使用比诺托 B3技术,举升油缸才能安全地高速工作。

如何提高举升油缸的速度?

油缸速度由液压套件提供的油流量和油缸排量所需的油量决定。

 

因此,只有两种方法可以加快自卸速度。

  1. 第一种解决方案(不推荐)是为同一应用目的的相同车辆提供一个较小尺寸的油缸:减小油缸的缸径,所需的油量,从而减少排油时间……

    注意!

    减小油缸的缸径意味着减小油缸的工作直径,从而减小油缸的强度并增加油缸故障风险。一些油缸制造商通过提供更高的压力系统来增加各个阶段的推力,以对油缸直径的减小做出补偿,但是这不会对性能、侧向负载以及扭曲效应的降低做出补偿。

    总之,不建议使用这种解决方案,因为速度优势与油缸故障风险的增加无关。

  2. 第二种解决方案(推荐)包括为同一应用目的的相同车辆提供一个授权的液压套件:增加流量(升/秒)将减少相同油缸排量达到所需油量的时间。这种首选解决方案将提高前置式油缸应用的高速性能,而当前的解决方案都无法满足,直到B3的面世

 

B3油缸的设计影响深远,引领了自卸车行业的新纪元。


采用B3设计,配备独特的缓冲系统和特殊的密封件,只有比诺托油缸能够安全地维持增大的油流量。此外,新的B3技术适用于所有比诺托标准直径,即使在高速工作时,也能保证相同的油缸性能,能够提供最大的安全性、稳定性和耐用性

B3技术现在可用于所有具有常规直径的比诺托前置油缸,为您提供始终如一的高品质性能。



直径107 - 126 - 145 - 165 - 187 - 210 - 236
表面后处理提供镀铬版本
类型MFC, MF-RP, MF-RO, MFR-RP, MFR-SP, MF-RR, TFC
 提供高压版本(250 bar)

 

我们在行动

关于比诺托

 

比诺托是一个全球知名品牌,致力于为自卸车辆提供伸缩式油缸和完整的液压系统。

比诺托以其可靠和高品质设计而知名。
比诺托为您提供大量多级油缸,种类繁多,容量和衍生品范围广泛。
比诺托生产厂位于Dueville(意大利-公司总部)Stanghella(意大利),Flores da Cunha(巴西)和无锡(中国)。
创建至今超过65年之久,比诺托在全球150多个国家设有分公司,经销商以及专业车间;一个300多人的团队;厂房面积5万平方米,年生产能力超过15万套。
比诺托的工作人员始终保持以客户为中心,以质量为基准,使其能够为客户提供性能优良、坚固耐用的产品。这就是为什么如今比诺托被公认为全球市场的领导者。

联系我们了解更多信息

网络

我们的足迹遍布150个国家,与我们的客户保持着密切的关系

我们的地理位置